Проєкт добудови Дніпровського метрополітену отримав новий імпульс, але не у вигляді бетонних робіт чи прокладання колій. Європейський банк реконструкції та розвитку оголосив тендер, мета якого – убезпечити вже створені об’єкти метро від техногенних ризиків.
Партнерство міста з ЄБРР триває роками. Та нині, в умовах війни, мова не йде про активну добудову. Найгостріше завдання інше: зберегти те, що вже збудовано, і не допустити руйнувань від води та інших небезпечних впливів.
Йдеться про тунелі і станції, які залишаються особливо вразливими до затоплення. В разі бездіяльності ці ризики можуть перерости у великі збитки та затримати майбутній етап будівництва.
Про початок тендерної процедури повідомили на сайті Дніпровського метрополітену. У заяві наголошується, що закупівлі відбуватимуться в межах інвестиційного проєкту з завершення будівництва метро, але з чітким пріоритетом – техногенна безпека.
«В рамках реалізації інвестиційного проєкту “Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську”, Європейський банк реконструкції та розвитку оголосив про початок тендерної процедури для визначення підрядника на виконання робіт з підтримання техногенної безпеки будівельних майданчиків Дніпровського метрополітену», – йдеться у повідомленні.
Компанії, які планують подати свої пропозиції, мають працювати через електронну систему закупівель ЄБРР. Зареєстровані учасники отримуватимуть сповіщення про всі подальші етапи і можливості участі.
Фактично цей тендер є страховкою на майбутнє. Він дозволяє втримати інфраструктуру в робочому стані до того моменту, коли завершення метро знову стане реальним і безпечним завданням для міста.
Дніпро поки не отримує нових станцій, але робота триває. І нинішній етап – про відповідальність, а не про швидкість: зберегти те, що вже зроблено, щоб одного дня повернутися до великого будівництва без втрат.
