Пасажирські перевезення виходять на європейський рівень завдяки великому міжнародному інвестиційному проєкту. На завантажену лінію під номером 1 у Дніпрі виїхав новий трисекційний вагон зі стовідсотково низьким рівнем підлоги. Цю сучасну техніку випустило українське підприємство ТОВ «Tatra-Yug». Купівля стала можливою завдяки кредитній підтримці Європейського інвестиційного банку за програмою розвитку міського громадського транспорту. Перша аналогічна машина успішно возить містян ще з лютого 2026 року.
«Было очень много положительных отзывов после запуска первого низкопольного трамвая, потому мы с удовольствием выводим на линию еще один такой вагон. Он трехсекционный, со 100% низким уровнем пола и отвечает лучшим европейским стандартам общественного транспорта. И что немаловажно, изготовлен украинским производителем ООО «Tatra-Yug». В дальнейшем мы планируем ежемесячно получать дополнительно по еще одному низкопольному вагону. При благоприятных обстоятельствах, в сентябре город будет уже 5 современных низкопольных трамваев, курсирующих на маршруте № 1. Кроме того, мы сотрудничаем с Европейским инвестиционным банкам и сейчас продолжаются тендерные процедуры, поэтому есть возможность приобретения еще 3 таких трамваев. То есть мы планируем, чтобы через полтора года город обновил трамвайный парк на 8 таких машин», — отметил заместитель городского головы Днепра Игорь Маковцев.
Перед початком регулярної експлуатації техніка пройшла обов’язкову серію випробувань без пасажирів у салоні та повний технічний огляд.
“Это трамвай нового поколения и работать на нем очень комфортно. Удобен он и для пассажиров. В трамвае есть 67 посадочных мест, однако общее количество пассажиров, которые могут уместиться, — 260. Также вагон оснащен тремя кондиционерами (один для водителя и два в салоне), системой отопления на холодное время года, пандусами для пассажиров с инвалидностью и маломобильных групп населения. Кроме того, вагон очень тихий, быстрый, имеет современную транзисторную систему управления с рекуперацией электроэнергии, а также системой автономного хода до 3 км. Сейчас на такого типа трамваях у нас уже могут работать 12 водителей, прошедших необходимую учебу», — говорит начальник трамвайного маршрута №1 Денис Криштопа.
Городська інфраструктура змінюється заради комфорту людей. Новий низькопідлоговий транспорт швидко завоював щиру прихильність серед місцевих жителів та гостей обласного центру.
«Мне нравится, что в трамвае не жарко, ведь работают кондиционеры. Вагон чистый и очень красивый. Ехать в нем удобно и комфортно. Мне очень приятно, что у Днепра есть такие замечательные трамваи и надеюсь, что их станет еще больше», — говорит днепрянка Мария.
Комплексна підготовка до запуску сучасних низькопідлогових вагонів розпочалася в місті ще у 2021 році. Протягом кількох років фахівці активно ремонтували застарілі колії та облаштовували зручні підняті посадкові платформи.
«Эти работы проводились на маршруте № 1, ведь он на 80% входит в проект «Движение без барьеров», внедряемый в Днепре. Большинство работ мы выполнили в прошлом году, сейчас идет проектирование и разработка конструкторской документации. Но у нас есть определенные проблемы, а именно уклон центрального проспекта Яворницкого. Поэтому мы постепенно решим технические задачи и будем продолжать создание безбарьерного пространства в Днепре», – добавил Игорь Маковцев.
Обслуговування гігантських нерозчіпних вагонів завдовжки близько 27 метрів вимагає використання специфічних інструментів. Для профілактичного сервісу та ремонту транспортники додатково замовили спеціальний комплект комп’ютеризованих синхронних домкратів.
Фінансування масштабного оновлення дніпровського рухомого складу відбувається за багатосторонньою угодою. Сторонами договору виступають Міністерство фінансів, Міністерство розвитку громад, Дніпровська міська рада та комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт».
