Уже в 2026 году в Украине планируется ввод в эксплуатацию 100 новых пассажирских вагонов отечественного производства. Кроме того, в проекте государственного бюджета на 2026 год заложено финансирование еще для ста единиц, среди которых появится первый современный двухэтажный пассажирский вагон.
По информации Министерства финансов, за последние пять лет правительство приобрело 166 новых вагонов украинского производства, которые уже обслуживают пассажиров на разных направлениях. Заместитель министра финансов Украины Александр Кава подчеркнул, что внедрение двухэтажных моделей позволит значительно сократить расходы на перевозку пассажиров.
Кава уточнил, что обслуживание одноэтажного и двухэтажного вагонов отличается примерно на 10%, в то время как количество мест в двухэтажном варианте увеличивается почти на 80%. Это делает такие вагоны более эффективными и экономически выгодными для железнодорожной отрасли.
Замминистра добавил, что в перспективе линейка двухэтажных вагонов будет включать модели как для ночных поездов – со спальными местами, так и для дневных – с сидячими местами. Таким образом, новая продукция сможет адаптироваться под разные требования пассажирских перевозок.
Кроме развития подвижного состава, в Украине продолжается активная работа над строительством евроколеи. В текущем году уже завершено строительство участка европейской колеи стандарта 1435 мм от Чопа до Ужгорода протяженностью 22 км. В ближайшее время планируется электрификация этого отрезка, которую должны завершить к лету 2026 года.
Как отметил Кава, в 2026 году запланировано начало строительства участка от польской границы до Львова. В среднесрочной перспективе европейскую колею также собираются продлить до Черновцов и Луцка. Реализация проектов происходит в рамках программы Connecting Europe Facility, которая покрывает половину всех затрат.
Напомним, что Европейский Союз летом 2025 года выделил 76 млн евро грантовой помощи для первого этапа строительства евроколеи в Украине. Этот этап предусматривает создание полноценного участка европейской колеи от границы Польши до Львова, что позволит украинским поездам двигаться в Польшу и другие страны ЕС без пересадок и без смены тележек.
В сентябре 2025 года в Украине был открыт первый новый участок евроколеи Чоп – Ужгород. Тогда вице-премьер-министр по восстановлению Алексей Кулеба заявил, что следующим этапом станет реализация проекта колеи до Львова.
