Майже десять років на житловому масиві Тополя у Дніпрі працює ретромузей «Гараж Прокофʼєва». Його засновником став відомий реставратор і колекціонер старовинних авто Валерій Петрович Прокофʼєв. Саме завдяки його зусиллям було відновлено чимало унікальних машин. На жаль, нещодавно Валерій Прокофʼєв пішов із життя, однак справу продовжують його нащадки.

Музей зберігає і підтримує колекцію рідкісних авто, серед яких є справжні перлини світового автопрому. Цікаво, що саме команда Прокофʼєва працювала над підготовкою автомобіля ГАЗ-20 для відомого фільму «Я, “Побєда” і Берлін», знятого на честь музиканта Кузьми Скрябіна.

Нещодавно музей «Гараж Прокофʼєва» спільно з Віталієм Кузьменком представив відвідувачам найбільш цінні екземпляри своєї колекції. Тут можна побачити не лише технічні особливості автомобілів, а й дізнатися сімейні історії їх придбання, що зберігалися протягом останнього століття.

Серед найяскравіших експонатів:
- AUDI з дерев’яним кузовом – унікальна модель, створена в умовах дефіциту металу. Таких машин залишилося лише три у світі. Примітно, що навіть у музеї Audi в Інгольштадті (Німеччина) цієї моделі немає.
- BMW DIXI 1927 року – перший автомобіль BMW, який був зібраний вручну, ще до появи конвеєрного виробництва. Салон оформлений у комбінації шкіри та дерева. Попри свій вік, машина все ще на ходу. Навіть у музеї BMW у Мюнхені такої моделі немає.
- Mercedes Maybach 170 1931 року – автомобіль із двигуном об’ємом 3,5 л, зібраний на заводі BMW.
- Opel, відомий також як Ford у Європі – модель із дерев’яним каркасом, що належала до економкласу. У майбутньому саме ця серія трансформувалася в Opel Kadett. За легендою, Генрі Форд використовував ці автомобілі для зручних поїздок і навіть організації зустрічей із коханкою на іншому континенті.

Ретромузей «Гараж Прокофʼєва» сьогодні є не лише колекцією старовинних машин, а й місцем, де оживає історія світового автопрому через унікальні експонати та родинні спогади. Для мешканців і гостей Дніпра це справжня можливість доторкнутися до минулого й побачити автомобілі, яких немає навіть у музеях Німеччини.








