З 1 вересня 2025 року в окремих регіонах країни підвищили тарифи на розподіл електроенергії для споживачів. Водночас більшість електрозаправних станцій (ЕЗС) вирішили не змінювати свої ціни для власників електрокарів.
Про це повідомили в Інституті дослідження авторинку. Там уточнили, що більшість сучасних електромобілів в Україні обладнані акумуляторами ємністю понад 50 кВт·год, що дозволяє відносити їх до категорії «далекобійних» або принаймні придатних для міжобласних подорожей.
Експерти відзначають: одна з мереж додала 1 гривню до тарифу за швидку зарядку, тоді як інший оператор знизив ціни на 1,50 грн для підключення змінним струмом (AC) та на 1,91 грн для заряджання постійним струмом (DC).
У вересні середня вартість кіловат-години через AC-порт становить 15,27 грн (зниження на 0,25 грн), а через DC-порт – 17,77 грн (мінус 0,15 грн). Найдорожчими традиційно залишаються швидкісні придорожні станції, тоді як більш доступні тарифи діють на зарядках, розташованих біля торговельних центрів, готелів чи ресторанів.
Фахівці наголошують, що найбільш економним варіантом залишається звичайна домашня розетка. Особливо вигідно користуватися нею за наявності двозонного лічильника електроенергії. Хоча швидкість низька – за ніч можна «залити» запас приблизно на 100–150 км при потужності 3 кВт, – витрати при цьому мінімальні й співмірні з ціною порції кави в кіоску.
«Заряджати авто на ЕЗС дорожче, але за ці гроші водії отримують швидкість – від 20 хвилин до години до повного акумулятора – та можливість здійснювати міжобласні чи міські поїздки. Це особливо важливо для тих, хто не має змоги користуватися домашньою розеткою, але вже оцінив, що переваги електромобіля не зводяться лише до економії», – підкреслюють експерти.
